撬裝還指已經將閥門、泵等設備安裝好了的一個整體式，與系統上其他設備連接時，無需再在中間安裝閥門、儀表等設備。只需用管線聯通即可。
撬裝是設備框架和設備整體組合的一種形式。
液化氣卸車撬是專為液化氣、氣等易燃易爆氣體介質卸車設計的撬裝設備，廣泛應用于液化氣站、燃氣中轉碼頭、石化園區等場景。設備采用防爆型集成設計，整體防爆等級高，集成液化氣卸車鶴管、高壓密封接頭、安全放散裝置等部件，可實現液化氣無泄漏卸車。材質選用高強度不銹鋼，耐高壓、耐腐，配備壓力監測和緊急切斷系統，杜絕安全隱患，支持半自動或全自動操作，適配液化氣槽車卸車需求。

火車卸車撬是專為火車槽車卸車設計的撬裝設備，廣泛應用于鐵路卸車場景，適配油庫、石化園區、大型化工廠等大規模卸車需求。設備采用大型模塊化設計，集成加長卸車鶴管、多路管道、集中控制系統等部件，可同時對接多節火車槽車，大幅提升卸車效率。材質選用高強度碳鋼或不銹鋼，耐油、耐腐，配備定位裝置和緊急切斷系統，可靈活應對火車槽車卸車工況，操作平穩、安全可靠，符合鐵路卸車安全標準。

定量卸車撬是具備計量功能的卸車撬設備，廣泛應用于對卸車量有嚴格要求的油庫、石化園區、大型中轉場等場景。設備在常規卸車撬基礎上集成高精度流量計、定量控制系統，可實現卸車量設定、自動停止，減少介質損耗和計量誤差。采用模塊化集成設計，安裝便捷、移動靈活，材質耐油、耐腐，配備密封防護和緊急切斷裝置，操作平穩、安全，適配汽車、火車槽車等多種卸車場景。

低溫卸車撬是專為LNG、乙烯等溫介質卸車設計的設備，廣泛應用于新能源、石化等行業，可耐受-196℃至-20℃端低溫環境。設備采用耐溫不銹鋼材質，經過特殊低溫處理，集成低溫卸車鶴管、保溫管道、低溫密封件等部件，減少冷損和介質泄漏。采用模塊化撬裝設計，安裝便捷，配備防凍防護裝置和壓力監測儀表，保障操作人員安全，可快速對接低溫槽車，實現溫介質、安全卸車。
撬裝是指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠。
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