撬裝是指一組設(shè)備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠。
卸車撬注意勻壓：儲罐壓力在0.4—0.5MPa時，打開槽車的氣相手動閥、卸車撬的氣相手動閥進行勻壓即可，調(diào)節(jié)氣相手閥開關(guān)調(diào)整勻壓速度。如果儲罐壓力高于0.5MPa時，打開槽車的下進液氣動閥和手動閥，打開卸車撬的連通閥，氣相手動閥勻壓吸收（閥門不宜開度過大，速度不能過快）。儲罐壓力勻到0.4MPa時(儲罐壓力越低越好)，關(guān)閉槽車的下進液氣動閥和手動閥，關(guān)閉卸車撬的連通閥，打開卸車撬的氣相手動閥。槽車的氣相氣動閥和氣相手閥開始勻壓，調(diào)節(jié)氣相手閥開關(guān)調(diào)整勻壓速度。當(dāng)儲罐壓力與槽車壓力勻平即可。勻壓結(jié)束后，關(guān)閉槽車的氣相氣動閥和氣相手閥、卸車撬的氣相手動閥。進行增壓工作。

火車卸車撬是專為火車槽車卸車設(shè)計的撬裝設(shè)備，廣泛應(yīng)用于鐵路卸車場景，適配油庫、石化園區(qū)、大型化工廠等大規(guī)模卸車需求。設(shè)備采用大型模塊化設(shè)計，集成加長卸車鶴管、多路管道、集中控制系統(tǒng)等部件，可同時對接多節(jié)火車槽車，大幅提升卸車效率。材質(zhì)選用高強度碳鋼或不銹鋼，耐油、耐腐，配備定位裝置和緊急切斷系統(tǒng)，可靈活應(yīng)對火車槽車卸車工況，操作平穩(wěn)、安全可靠，符合鐵路卸車安全標(biāo)準(zhǔn)。

低溫卸車撬是專為LNG、乙烯等溫介質(zhì)卸車設(shè)計的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于新能源、石化等行業(yè)，可耐受-196℃至-20℃端低溫環(huán)境。設(shè)備采用耐溫不銹鋼材質(zhì)，經(jīng)過特殊低溫處理，集成低溫卸車鶴管、保溫管道、低溫密封件等部件，減少冷損和介質(zhì)泄漏。采用模塊化撬裝設(shè)計，安裝便捷，配備防凍防護裝置和壓力監(jiān)測儀表，保障操作人員安全，可快速對接低溫槽車，實現(xiàn)溫介質(zhì)、安全卸車。

卸車橇主要用于將LNG槽車內(nèi)的天然氣卸入儲罐內(nèi)。通過卸車橇中的卸車增壓器將LNG槽車內(nèi)液態(tài)天然氣轉(zhuǎn)化為氣態(tài)輸進LNG槽車，增加LNG槽車內(nèi)壓力，利用LNG槽車與LNG儲罐的壓差將LNG壓入儲罐。
撬裝是指一組設(shè)備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠。
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