撬裝是指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠（現在都用起重設備了）。這一組設備是的，在這一點上區別于調壓箱。其實其他撬裝設備也很多，比如：撬裝式發電機組、撬裝式空氣壓縮機以及換熱機組等。
汽車卸車撬是專為汽車槽車卸車設計的撬裝設備，適配、、化工試劑、液化氣等多種介質，廣泛應用于公路卸車場景。設備體積緊湊、機動靈活，可借助起重設備快速調整作業位置，集成卸車鶴管、流量計、密封接頭等部件，可快速對接汽車槽車卸車口，大幅提升卸車效率。采用耐油、耐腐材質制造，配備泄漏報警系統和防靜電裝置，杜絕安全隱患，支持手動、電動雙重操作，維護便捷且適配各類商用汽車槽車。

低溫卸車撬是專為LNG、乙烯等溫介質卸車設計的設備，廣泛應用于新能源、石化等行業，可耐受-196℃至-20℃端低溫環境。設備采用耐溫不銹鋼材質，經過特殊低溫處理，集成低溫卸車鶴管、保溫管道、低溫密封件等部件，減少冷損和介質泄漏。采用模塊化撬裝設計，安裝便捷，配備防凍防護裝置和壓力監測儀表，保障操作人員安全，可快速對接低溫槽車，實現溫介質、安全卸車。

撬裝還指已經將閥門、泵等設備安裝好了的一個整體式，與系統上其他設備連接時，無需再在中間安裝閥門、儀表等設備。只需用管線聯通即可。
撬裝是設備框架和設備整體組合的一種形式。
撬裝是指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠。

傳統現場安裝方式在現場的工序多、設備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對貴重儀表的保護性差，工期長，質量差，現場安裝還可能產生儀表問題、電纜連接問題、各設備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現場調試的復雜性和周期，也會留下系統不穩定性的隱患。而且現場安裝材料浪費比較多；周期長增加了大量的成本；后期現場安裝造成較多隱患增加了后期調試及維護成本。
撬裝還指已經將閥門、泵等設備安裝好了的一個整體式，與系統上其他設備連接時，無需再在中間安裝閥門、儀表等設備。只需用管線聯通即可。
撬裝是設備框架和設備整體組合的一種形式。
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