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鶴管旋轉接頭一般用于棧橋和汽車槽車或者火車槽車的液態產品的傳輸。它分為槽車頂部敞開式裝卸、槽車頂部密閉式裝卸、槽車底部裝卸等裝卸方式。具有配重平衡和彈簧平衡兩種方式。其中應用的管道材質包括碳鋼、不銹鋼、碳鋼一聚四氟乙烯襯里。并且用橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯作為密封材料。

拉斷閥過程
槽車正常工作時，鋼絲繩處于松弛自由狀態。當槽車馳離，鋼絲繩繃緊，超出極限范圍后拉斷。
①首先拉斷軸與錐頂剪斷安全銷（紫銅絲）。
②然后鎖緊環被拉出凸臺。
③錐頂撐開卡箍，兩個單向閥分離。
④兩個單向閥在彈簧力的作用下，實現密封。
注意：①緊急拉斷后，必須迅速停泵，卸掉管線壓力。
②鎖緊螺母不能擰的太緊，只要不會造成自然脫落即可（如有公斤扳手，擰到42KG左右即可）。鎖緊螺母可防止拉斷閥意外拉斷。
注：如產品使用過程中被拉斷，務必返回原廠組裝

拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。

結構為鶴管型拉斷閥結構圖，其由主體兩個單向閥、兩個卡箍夾緊組成。單向閥用彈簧力關閉，單向閥由殼體、主密封、閥芯、絲堵、卡箍等組成。
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