連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計(jì)、制造、檢測、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
卸車橇主要用于將LNG槽車內(nèi)的天然氣卸入儲(chǔ)罐內(nèi)。通過卸車橇中的卸車增壓器將LNG槽車內(nèi)液態(tài)天然氣轉(zhuǎn)化為氣態(tài)輸進(jìn)LNG槽車，增加LNG槽車內(nèi)壓力，利用LNG槽車與LNG儲(chǔ)罐的壓差將LNG壓入儲(chǔ)罐。

傳統(tǒng)現(xiàn)場安裝方式在現(xiàn)場的工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對(duì)貴重儀表的保護(hù)性差，工期長，質(zhì)量差，現(xiàn)場安裝還可能產(chǎn)生儀表問題、電纜連接問題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現(xiàn)場調(diào)試的復(fù)雜性和周期，也會(huì)留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。而且現(xiàn)場安裝材料浪費(fèi)比較多；周期長增加了大量的成本；后期現(xiàn)場安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護(hù)成本。

卸車撬在LNG行業(yè)的應(yīng)用
在LNG接收站或加氣站，卸車撬是關(guān)鍵設(shè)備，用于將槽車內(nèi)的低溫液體輸送至儲(chǔ)罐。其設(shè)計(jì)需耐-162℃寒環(huán)境，配備真空絕熱管道、緊急切斷閥和BOG（蒸發(fā)氣）回收系統(tǒng)。例如，一臺(tái)LNG卸車撬可在30分鐘內(nèi)完成40立方米的卸車作業(yè)，同時(shí)通過智能控制系統(tǒng)監(jiān)測壓力、溫度，避免介質(zhì)泄漏或氣化損失，保障能源周轉(zhuǎn)。

卸車注意事項(xiàng):1.卸車前問槽車師傅槽車液位表卸車完成是否歸零,不能歸零卸完液時(shí)指針刻度.2.卸車過程中進(jìn)液使用的時(shí)儲(chǔ)罐上進(jìn)液,如果卸車時(shí)來車加液預(yù)冷,一定要將上進(jìn)液改成下進(jìn)液（先開下進(jìn)液再關(guān)上進(jìn)液）,否則使用上進(jìn)液預(yù)冷完成后儲(chǔ)罐壓力將會(huì)上升，影響卸車，尤其是槽車剩余5噸左右的時(shí)候，可能造成儲(chǔ)罐壓力高于槽車壓力，導(dǎo)致卸液不干凈。
1、液車進(jìn)站，指揮車輛到卸車區(qū)，連接好靜電連接裝置。
2、填寫卸液記錄，液車師傅及站長（廠站負(fù)責(zé)人）簽字后方可進(jìn)行以下工作。
3、觀看槽車和儲(chǔ)罐壓力，槽車進(jìn)站壓力不高于0.2MPa，儲(chǔ)罐壓力0.1-1.2MPa之間，填寫記錄。
4、吹掃、連接軟管：打開儲(chǔ)罐的氣相氣動(dòng)閥、卸車撬的氣相手動(dòng)閥、增壓液相手動(dòng)閥。吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車撬的氣相手動(dòng)閥、增壓液相手動(dòng)閥。告訴液車師傅倆管道的名稱，師傅連接好軟管后、進(jìn)行吹掃液相軟管。打開連通閥、氣相手動(dòng)閥，吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車撬的連通閥、氣相手動(dòng)閥。師傅連接好軟管后打開氣相手動(dòng)閥、液相手動(dòng)閥、增壓液相手閥和連通閥，進(jìn)行對(duì)軟管連接處檢漏。如有漏氣處，告訴師傅重新連接軟管。確定無漏氣，進(jìn)行勻壓工作。
撬裝是指一組設(shè)備固定在一個(gè)角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動(dòng)、就位可以使用撬杠（現(xiàn)在都用起重設(shè)備了）。這一組設(shè)備是的，在這一點(diǎn)上區(qū)別于調(diào)壓箱。其實(shí)其他撬裝設(shè)備也很多，比如：撬裝式發(fā)電機(jī)組、撬裝式空氣壓縮機(jī)以及換熱機(jī)組等。
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