撬裝還指已經(jīng)將閥門、泵等設(shè)備安裝好了的一個整體式，與系統(tǒng)上其他設(shè)備連接時，無需再在中間安裝閥門、儀表等設(shè)備。只需用管線聯(lián)通即可。
撬裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式。
自動化控制系統(tǒng)的價值
現(xiàn)代卸車撬集成PLC或DCS控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一鍵啟停、流量調(diào)節(jié)及故障報警。例如，某乙醇卸車撬通過流量計(jì)與閥門聯(lián)鎖，控制卸載量至±1%誤差內(nèi)；數(shù)據(jù)還可上傳至云端，供遠(yuǎn)程監(jiān)控。自動化不僅降低人為失誤風(fēng)險，還能生成卸貨報告，助力企業(yè)數(shù)字化管理。

傳統(tǒng)現(xiàn)場安裝方式在現(xiàn)場的工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對貴重儀表的保護(hù)性差，工期長，質(zhì)量差，現(xiàn)場安裝還可能產(chǎn)生儀表問題、電纜連接問題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現(xiàn)場調(diào)試的復(fù)雜性和周期，也會留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。而且現(xiàn)場安裝材料浪費(fèi)比較多；周期長增加了大量的成本；后期現(xiàn)場安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護(hù)成本。

撬裝式設(shè)計(jì)的優(yōu)勢
與傳統(tǒng)固定式卸車平臺相比，卸車撬的撬裝式結(jié)構(gòu)具有可移動性，適用于臨時站點(diǎn)或分散作業(yè)場景。整體運(yùn)輸至現(xiàn)場后，僅需簡單調(diào)試即可運(yùn)行，節(jié)省90%安裝時間。例如，油田鉆井現(xiàn)場常采用卸車撬，隨作業(yè)進(jìn)度靈活調(diào)配，減少基建投資。此外，模塊化設(shè)計(jì)便于后期維護(hù)或升級改造。

卸車注意事項(xiàng):1.卸車前問槽車師傅槽車液位表卸車完成是否歸零,不能歸零卸完液時指針刻度.2.卸車過程中進(jìn)液使用的時儲罐上進(jìn)液,如果卸車時來車加液預(yù)冷,一定要將上進(jìn)液改成下進(jìn)液（先開下進(jìn)液再關(guān)上進(jìn)液）,否則使用上進(jìn)液預(yù)冷完成后儲罐壓力將會上升，影響卸車，尤其是槽車剩余5噸左右的時候，可能造成儲罐壓力高于槽車壓力，導(dǎo)致卸液不干凈。
1、液車進(jìn)站，指揮車輛到卸車區(qū)，連接好靜電連接裝置。
2、填寫卸液記錄，液車師傅及站長（廠站負(fù)責(zé)人）簽字后方可進(jìn)行以下工作。
3、觀看槽車和儲罐壓力，槽車進(jìn)站壓力不高于0.2MPa，儲罐壓力0.1-1.2MPa之間，填寫記錄。
4、吹掃、連接軟管：打開儲罐的氣相氣動閥、卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。告訴液車師傅倆管道的名稱，師傅連接好軟管后、進(jìn)行吹掃液相軟管。打開連通閥、氣相手動閥，吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車撬的連通閥、氣相手動閥。師傅連接好軟管后打開氣相手動閥、液相手動閥、增壓液相手閥和連通閥，進(jìn)行對軟管連接處檢漏。如有漏氣處，告訴師傅重新連接軟管。確定無漏氣，進(jìn)行勻壓工作。
連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計(jì)、制造、檢測、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
我們擁有一支具有國內(nèi)水平的團(tuán)隊(duì)，對于流體裝卸設(shè)備的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、項(xiàng)目管理、綜合服務(wù)等，我們的團(tuán)隊(duì)有著二十余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累。
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