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連云港眾邦石化設備制造有限公司是一家鶴管廠家主營:鶴管、裝車鶴管等,是致力于石油、石化等流體裝卸設備(主要產品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設計、制造、檢測、安裝指導、系統調試、維修維護等業務的公司。

裝車撬 吉林卸車撬廠家 眾邦石化設備
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產品描述

公司連云港眾邦石化設備制造有限公司 簡稱眾邦 產品撬裝系統設備 服務優質服務 地址連云港
撬裝是指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上,移動、就位可以使用撬杠(現在都用起重設備了)。這一組設備是的,在這一點上區別于調壓箱。其實其他撬裝設備也很多,比如:撬裝式發電機組、撬裝式空氣壓縮機以及換熱機組等。
安全防護措施解析
卸車撬的安全設計包括多重**:緊急拉斷閥在槽車意外移動時自動切斷管道;靜電接地裝置防止火花;可燃氣體探測器實時預警泄漏。以CNG(壓縮氣)卸車撬為例,其高壓管路需通過150%壓力測試,并設置冗余泄壓閥,確保端工況下的穩定性。
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撬裝式設計的優勢
與傳統固定式卸車平臺相比,卸車撬的撬裝式結構具有可移動性,適用于臨時站點或分散作業場景。整體運輸至現場后,僅需簡單調試即可運行,節省90%安裝時間。例如,油田鉆井現場常采用卸車撬,隨作業進度靈活調配,減少基建投資。此外,模塊化設計便于后期維護或升級改造。
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卸車注意事項:1.卸車前問槽車師傅槽車液位表卸車完成是否歸零,不能歸零卸完液時指針刻度.2.卸車過程中進液使用的時儲罐上進液,如果卸車時來車加液預冷,一定要將上進液改成下進液(先開下進液再關上進液),否則使用上進液預冷完成后儲罐壓力將會上升,影響卸車,尤其是槽車剩余5噸左右的時候,可能造成儲罐壓力高于槽車壓力,導致卸液不干凈。
1、液車進站,指揮車輛到卸車區,連接好靜電連接裝置。
2、填寫卸液記錄,液車師傅及站長(廠站負責人)簽字后方可進行以下工作。
3、觀看槽車和儲罐壓力,槽車進站壓力不高于0.2MPa,儲罐壓力0.1-1.2MPa之間,填寫記錄。
4、吹掃、連接軟管:打開儲罐的氣相氣動閥、卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。吹掃2—3秒即可。吹掃完關閉卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。告訴液車師傅倆管道的名稱,師傅連接好軟管后、進行吹掃液相軟管。打開連通閥、氣相手動閥,吹掃2—3秒即可。吹掃完關閉卸車撬的連通閥、氣相手動閥。師傅連接好軟管后打開氣相手動閥、液相手動閥、增壓液相手閥和連通閥,進行對軟管連接處檢漏。如有漏氣處,告訴師傅重新連接軟管。確定無漏氣,進行勻壓工作。
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撬裝還指已經將閥門、泵等設備安裝好了的一個整體式,與系統上其他設備連接時,無需再在中間安裝閥門、儀表等設備。只需用管線聯通即可。
撬裝是設備框架和設備整體組合的一種形式。
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