撬裝還指已經(jīng)將閥門、泵等設(shè)備安裝好了的一個(gè)整體式，與系統(tǒng)上其他設(shè)備連接時(shí)，無需再在中間安裝閥門、儀表等設(shè)備。只需用管線聯(lián)通即可。
撬裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式。
安全防護(hù)措施解析
卸車撬的安全設(shè)計(jì)包括多重**：緊急拉斷閥在槽車意外移動(dòng)時(shí)自動(dòng)切斷管道；靜電接地裝置防止火花；可燃?xì)怏w探測(cè)器實(shí)時(shí)預(yù)警泄漏。以CNG（壓縮氣）卸車撬為例，其高壓管路需通過150%壓力測(cè)試，并設(shè)置冗余泄壓閥，確保端工況下的穩(wěn)定性。

化工液體卸車撬的特點(diǎn)
針對(duì)腐蝕性化工液體（如酸、堿），卸車撬采用不銹鋼或襯塑材質(zhì)，配備防爆電機(jī)和密封泵。其管道設(shè)計(jì)需避免死角，防止殘留；部分型號(hào)集成稱重模塊，實(shí)時(shí)監(jiān)控卸貨量。例如，某卸車撬通過氣動(dòng)隔膜泵輸送介質(zhì)，并搭配洗滌塔處理揮發(fā)氣體，既保護(hù)環(huán)境又滿足安全生產(chǎn)規(guī)范。

卸車撬注意勻壓：儲(chǔ)罐壓力在0.4—0.5MPa時(shí)，打開槽車的氣相手動(dòng)閥、卸車撬的氣相手動(dòng)閥進(jìn)行勻壓即可，調(diào)節(jié)氣相手閥開關(guān)調(diào)整勻壓速度。如果儲(chǔ)罐壓力高于0.5MPa時(shí)，打開槽車的下進(jìn)液氣動(dòng)閥和手動(dòng)閥，打開卸車撬的連通閥，氣相手動(dòng)閥勻壓吸收（閥門不宜開度過大，速度不能過快）。儲(chǔ)罐壓力勻到0.4MPa時(shí)(儲(chǔ)罐壓力越低越好)，關(guān)閉槽車的下進(jìn)液氣動(dòng)閥和手動(dòng)閥，關(guān)閉卸車撬的連通閥，打開卸車撬的氣相手動(dòng)閥。槽車的氣相氣動(dòng)閥和氣相手閥開始勻壓，調(diào)節(jié)氣相手閥開關(guān)調(diào)整勻壓速度。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力與槽車壓力勻平即可。勻壓結(jié)束后，關(guān)閉槽車的氣相氣動(dòng)閥和氣相手閥、卸車撬的氣相手動(dòng)閥。進(jìn)行增壓工作。

傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝方式在現(xiàn)場(chǎng)的工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對(duì)貴重儀表的保護(hù)性差，工期長(zhǎng)，質(zhì)量差，現(xiàn)場(chǎng)安裝還可能產(chǎn)生儀表問題、電纜連接問題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的復(fù)雜性和周期，也會(huì)留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。而且現(xiàn)場(chǎng)安裝材料浪費(fèi)比較多；周期長(zhǎng)增加了大量的成本；后期現(xiàn)場(chǎng)安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護(hù)成本。
撬裝是指一組設(shè)備固定在一個(gè)角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動(dòng)、就位可以使用撬杠（現(xiàn)在都用起重設(shè)備了）。這一組設(shè)備是的，在這一點(diǎn)上區(qū)別于調(diào)壓箱。其實(shí)其他撬裝設(shè)備也很多，比如：撬裝式發(fā)電機(jī)組、撬裝式空氣壓縮機(jī)以及換熱機(jī)組等。
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