連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計、制造、檢測、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護等業(yè)務(wù)的公司。
卸車撬注意勻壓：儲罐壓力在0.4—0.5MPa時，打開槽車的氣相手動閥、卸車撬的氣相手動閥進行勻壓即可，調(diào)節(jié)氣相手閥開關(guān)調(diào)整勻壓速度。如果儲罐壓力高于0.5MPa時，打開槽車的下進液氣動閥和手動閥，打開卸車撬的連通閥，氣相手動閥勻壓吸收（閥門不宜開度過大，速度不能過快）。儲罐壓力勻到0.4MPa時(儲罐壓力越低越好)，關(guān)閉槽車的下進液氣動閥和手動閥，關(guān)閉卸車撬的連通閥，打開卸車撬的氣相手動閥。槽車的氣相氣動閥和氣相手閥開始勻壓，調(diào)節(jié)氣相手閥開關(guān)調(diào)整勻壓速度。當儲罐壓力與槽車壓力勻平即可。勻壓結(jié)束后，關(guān)閉槽車的氣相氣動閥和氣相手閥、卸車撬的氣相手動閥。進行增壓工作。

撬裝還指已經(jīng)將閥門、泵等設(shè)備安裝好了的一個整體式，與系統(tǒng)上其他設(shè)備連接時，無需再在中間安裝閥門、儀表等設(shè)備。只需用管線聯(lián)通即可。
撬裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式。

卸車注意事項:1.卸車前問槽車師傅槽車液位表卸車完成是否歸零,不能歸零卸完液時指針刻度.2.卸車過程中進液使用的時儲罐上進液,如果卸車時來車加液預(yù)冷,一定要將上進液改成下進液（先開下進液再關(guān)上進液）,否則使用上進液預(yù)冷完成后儲罐壓力將會上升，影響卸車，尤其是槽車剩余5噸左右的時候，可能造成儲罐壓力高于槽車壓力，導(dǎo)致卸液不干凈。
1、液車進站，指揮車輛到卸車區(qū)，連接好靜電連接裝置。
2、填寫卸液記錄，液車師傅及站長（廠站負責人）簽字后方可進行以下工作。
3、觀看槽車和儲罐壓力，槽車進站壓力不高于0.2MPa，儲罐壓力0.1-1.2MPa之間，填寫記錄。
4、吹掃、連接軟管：打開儲罐的氣相氣動閥、卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。告訴液車師傅倆管道的名稱，師傅連接好軟管后、進行吹掃液相軟管。打開連通閥、氣相手動閥，吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車撬的連通閥、氣相手動閥。師傅連接好軟管后打開氣相手動閥、液相手動閥、增壓液相手閥和連通閥，進行對軟管連接處檢漏。如有漏氣處，告訴師傅重新連接軟管。確定無漏氣，進行勻壓工作。

傳統(tǒng)現(xiàn)場安裝方式在現(xiàn)場的工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對貴重儀表的保護性差，工期長，質(zhì)量差，現(xiàn)場安裝還可能產(chǎn)生儀表問題、電纜連接問題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現(xiàn)場調(diào)試的復(fù)雜性和周期，也會留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。而且現(xiàn)場安裝材料浪費比較多；周期長增加了大量的成本；后期現(xiàn)場安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護成本。
撬裝是指一組設(shè)備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠（現(xiàn)在都用起重設(shè)備了）。這一組設(shè)備是的，在這一點上區(qū)別于調(diào)壓箱。其實其他撬裝設(shè)備也很多，比如：撬裝式發(fā)電機組、撬裝式空氣壓縮機以及換熱機組等。
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