撬裝還指已經(jīng)將閥門(mén)、泵等設(shè)備安裝好了的一個(gè)整體式，與系統(tǒng)上其他設(shè)備連接時(shí)，無(wú)需再在中間安裝閥門(mén)、儀表等設(shè)備。只需用管線聯(lián)通即可。
撬裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式。
卸車(chē)撬注意勻壓：儲(chǔ)罐壓力在0.4—0.5MPa時(shí)，打開(kāi)槽車(chē)的氣相手動(dòng)閥、卸車(chē)撬的氣相手動(dòng)閥進(jìn)行勻壓即可，調(diào)節(jié)氣相手閥開(kāi)關(guān)調(diào)整勻壓速度。如果儲(chǔ)罐壓力高于0.5MPa時(shí)，打開(kāi)槽車(chē)的下進(jìn)液氣動(dòng)閥和手動(dòng)閥，打開(kāi)卸車(chē)撬的連通閥，氣相手動(dòng)閥勻壓吸收（閥門(mén)不宜開(kāi)度過(guò)大，速度不能過(guò)快）。儲(chǔ)罐壓力勻到0.4MPa時(shí)(儲(chǔ)罐壓力越低越好)，關(guān)閉槽車(chē)的下進(jìn)液氣動(dòng)閥和手動(dòng)閥，關(guān)閉卸車(chē)撬的連通閥，打開(kāi)卸車(chē)撬的氣相手動(dòng)閥。槽車(chē)的氣相氣動(dòng)閥和氣相手閥開(kāi)始勻壓，調(diào)節(jié)氣相手閥開(kāi)關(guān)調(diào)整勻壓速度。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力與槽車(chē)壓力勻平即可。勻壓結(jié)束后，關(guān)閉槽車(chē)的氣相氣動(dòng)閥和氣相手閥、卸車(chē)撬的氣相手動(dòng)閥。進(jìn)行增壓工作。

LNG卸車(chē)橇卸液操作流程：LNG卸車(chē)前需要提前做好的準(zhǔn)備工作
1、檢查閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)等等
2、卸車(chē)工具的準(zhǔn)備
3、記錄準(zhǔn)備。

傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝方式在現(xiàn)場(chǎng)的工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對(duì)貴重儀表的保護(hù)性差，工期長(zhǎng)，質(zhì)量差，現(xiàn)場(chǎng)安裝還可能產(chǎn)生儀表問(wèn)題、電纜連接問(wèn)題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的復(fù)雜性和周期，也會(huì)留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。而且現(xiàn)場(chǎng)安裝材料浪費(fèi)比較多；周期長(zhǎng)增加了大量的成本；后期現(xiàn)場(chǎng)安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護(hù)成本。

撬裝式設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)固定式卸車(chē)平臺(tái)相比，卸車(chē)撬的撬裝式結(jié)構(gòu)具有可移動(dòng)性，適用于臨時(shí)站點(diǎn)或分散作業(yè)場(chǎng)景。整體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，僅需簡(jiǎn)單調(diào)試即可運(yùn)行，節(jié)省90%安裝時(shí)間。例如，油田鉆井現(xiàn)場(chǎng)常采用卸車(chē)撬，隨作業(yè)進(jìn)度靈活調(diào)配，減少基建投資。此外，模塊化設(shè)計(jì)便于后期維護(hù)或升級(jí)改造。
撬裝是指一組設(shè)備固定在一個(gè)角鋼或工字鋼制成的底盤(pán)上，移動(dòng)、就位可以使用撬杠（現(xiàn)在都用起重設(shè)備了）。這一組設(shè)備是的，在這一點(diǎn)上區(qū)別于調(diào)壓箱。其實(shí)其他撬裝設(shè)備也很多，比如：撬裝式發(fā)電機(jī)組、撬裝式空氣壓縮機(jī)以及換熱機(jī)組等。
http://www.cityhotelsh.com