連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢(xún)、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
卸車(chē)注意事項(xiàng):1.卸車(chē)前問(wèn)槽車(chē)師傅槽車(chē)液位表卸車(chē)完成是否歸零,不能歸零卸完液時(shí)指針刻度.2.卸車(chē)過(guò)程中進(jìn)液使用的時(shí)儲(chǔ)罐上進(jìn)液,如果卸車(chē)時(shí)來(lái)車(chē)加液預(yù)冷,一定要將上進(jìn)液改成下進(jìn)液（先開(kāi)下進(jìn)液再關(guān)上進(jìn)液）,否則使用上進(jìn)液預(yù)冷完成后儲(chǔ)罐壓力將會(huì)上升，影響卸車(chē)，尤其是槽車(chē)剩余5噸左右的時(shí)候，可能造成儲(chǔ)罐壓力高于槽車(chē)壓力，導(dǎo)致卸液不干凈。
1、液車(chē)進(jìn)站，指揮車(chē)輛到卸車(chē)區(qū)，連接好靜電連接裝置。
2、填寫(xiě)卸液記錄，液車(chē)師傅及站長(zhǎng)（廠(chǎng)站負(fù)責(zé)人）簽字后方可進(jìn)行以下工作。
3、觀看槽車(chē)和儲(chǔ)罐壓力，槽車(chē)進(jìn)站壓力不高于0.2MPa，儲(chǔ)罐壓力0.1-1.2MPa之間，填寫(xiě)記錄。
4、吹掃、連接軟管：打開(kāi)儲(chǔ)罐的氣相氣動(dòng)閥、卸車(chē)撬的氣相手動(dòng)閥、增壓液相手動(dòng)閥。吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車(chē)撬的氣相手動(dòng)閥、增壓液相手動(dòng)閥。告訴液車(chē)師傅倆管道的名稱(chēng)，師傅連接好軟管后、進(jìn)行吹掃液相軟管。打開(kāi)連通閥、氣相手動(dòng)閥，吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車(chē)撬的連通閥、氣相手動(dòng)閥。師傅連接好軟管后打開(kāi)氣相手動(dòng)閥、液相手動(dòng)閥、增壓液相手閥和連通閥，進(jìn)行對(duì)軟管連接處檢漏。如有漏氣處，告訴師傅重新連接軟管。確定無(wú)漏氣，進(jìn)行勻壓工作。

傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝方式在現(xiàn)場(chǎng)的工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對(duì)貴重儀表的保護(hù)性差，工期長(zhǎng)，質(zhì)量差，現(xiàn)場(chǎng)安裝還可能產(chǎn)生儀表問(wèn)題、電纜連接問(wèn)題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的復(fù)雜性和周期，也會(huì)留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。而且現(xiàn)場(chǎng)安裝材料浪費(fèi)比較多；周期長(zhǎng)增加了大量的成本；后期現(xiàn)場(chǎng)安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護(hù)成本。

撬裝還指已經(jīng)將閥門(mén)、泵等設(shè)備安裝好了的一個(gè)整體式，與系統(tǒng)上其他設(shè)備連接時(shí)，無(wú)需再在中間安裝閥門(mén)、儀表等設(shè)備。只需用管線(xiàn)聯(lián)通即可。
撬裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式。

節(jié)能與環(huán)保特性
部分卸車(chē)撬采用變頻泵或余熱回收技術(shù)降低能耗。例如，某瀝青卸車(chē)撬通過(guò)導(dǎo)熱油循環(huán)加熱保持介質(zhì)流動(dòng)性，相比電加熱節(jié)能30%。環(huán)保方面，VOCs（揮發(fā)性有機(jī)物）收集系統(tǒng)可吸附裝卸過(guò)程中的廢氣，滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)，尤其適用于煉油廠(chǎng)或化工園區(qū)。
撬裝還指已經(jīng)將閥門(mén)、泵等設(shè)備安裝好了的一個(gè)整體式，與系統(tǒng)上其他設(shè)備連接時(shí)，無(wú)需再在中間安裝閥門(mén)、儀表等設(shè)備。只需用管線(xiàn)聯(lián)通即可。
撬裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式。
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