公司連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司
簡稱眾邦
產(chǎn)品撬裝系統(tǒng)設(shè)備
服務(wù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
地址連云港
撬裝是指一組設(shè)備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上,移動、就位可以使用撬杠。
自動化控制系統(tǒng)的價值
現(xiàn)代卸車撬集成PLC或DCS控制系統(tǒng),實現(xiàn)一鍵啟停、流量調(diào)節(jié)及故障報警。例如,某乙醇卸車撬通過流量計與閥門聯(lián)鎖,控制卸載量至±1%誤差內(nèi);數(shù)據(jù)還可上傳至云端,供遠(yuǎn)程監(jiān)控。自動化不僅降低人為失誤風(fēng)險,還能生成卸貨報告,助力企業(yè)數(shù)字化管理。

裝車橇的方式就好的多,設(shè)備整體在工廠集成,沒有現(xiàn)場的交叉作業(yè),集成后的產(chǎn)品質(zhì)量有保證,穩(wěn)定性好,而且工廠高度集成,杜絕了儀表安裝、電纜連接及設(shè)備安裝的問題,并經(jīng)過工廠測試,系統(tǒng)穩(wěn)定性有保證,標(biāo)準(zhǔn)化程度高,這樣也減少了安裝成本,隱患和由此帶來的后期調(diào)試及維護(hù)成本。

卸車注意事項:1.卸車前問槽車師傅槽車液位表卸車完成是否歸零,不能歸零卸完液時指針刻度.2.卸車過程中進(jìn)液使用的時儲罐上進(jìn)液,如果卸車時來車加液預(yù)冷,一定要將上進(jìn)液改成下進(jìn)液(先開下進(jìn)液再關(guān)上進(jìn)液),否則使用上進(jìn)液預(yù)冷完成后儲罐壓力將會上升,影響卸車,尤其是槽車剩余5噸左右的時候,可能造成儲罐壓力高于槽車壓力,導(dǎo)致卸液不干凈。
1、液車進(jìn)站,指揮車輛到卸車區(qū),連接好靜電連接裝置。
2、填寫卸液記錄,液車師傅及站長(廠站負(fù)責(zé)人)簽字后方可進(jìn)行以下工作。
3、觀看槽車和儲罐壓力,槽車進(jìn)站壓力不高于0.2MPa,儲罐壓力0.1-1.2MPa之間,填寫記錄。
4、吹掃、連接軟管:打開儲罐的氣相氣動閥、卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。告訴液車師傅倆管道的名稱,師傅連接好軟管后、進(jìn)行吹掃液相軟管。打開連通閥、氣相手動閥,吹掃2—3秒即可。吹掃完關(guān)閉卸車撬的連通閥、氣相手動閥。師傅連接好軟管后打開氣相手動閥、液相手動閥、增壓液相手閥和連通閥,進(jìn)行對軟管連接處檢漏。如有漏氣處,告訴師傅重新連接軟管。確定無漏氣,進(jìn)行勻壓工作。

定制化卸車撬的需求
不業(yè)對卸車撬的要求差異顯著:食品級卸車撬需符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),材質(zhì)選用304不銹鋼;低溫介質(zhì)需增加保冷層;高壓氣體卸車則需強(qiáng)化管道承壓能力。廠商通常提供個性化方案,如為卸載設(shè)計雙泵并聯(lián)系統(tǒng),確保連續(xù)作業(yè)能力。
撬裝還指已經(jīng)將閥門、泵等設(shè)備安裝好了的一個整體式,與系統(tǒng)上其他設(shè)備連接時,無需再在中間安裝閥門、儀表等設(shè)備。只需用管線聯(lián)通即可。
撬裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式。
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