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液氨鶴管的主要結(jié)構(gòu)：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開(kāi)時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩。
2、內(nèi)臂：臂運(yùn)動(dòng)的基本構(gòu)成部分、輸送介質(zhì)。
3、外臂：臂運(yùn)動(dòng)的基本構(gòu)成部分、輸送介質(zhì)。
4、外伸臂：實(shí)現(xiàn)將介質(zhì)送入罐車(chē)內(nèi)。
5、彈簧缸平衡系統(tǒng)：平衡垂管、外臂重力矩，減輕外臂上、下運(yùn)動(dòng)阻力。

液氨鶴管的一般要求
按一般液氨鶴管的要求，主要是所有配件不能有銅材料，配拉斷閥和切斷閥。
1、采購(gòu)文件中應(yīng)有上位機(jī)和UPS電源。鶴管裝車(chē)自控系統(tǒng)采用分散控制/集中管理控制方式，系統(tǒng)采用PLC，PLC預(yù)留與控制室DCS通訊接口（MODEBUS協(xié)議，RS485接口）。系統(tǒng)上位機(jī)配置兩臺(tái)計(jì)算機(jī)，一臺(tái)主機(jī)，另一臺(tái)為備機(jī)。
2、液氨充裝的控制在汽車(chē)裝車(chē)控制室內(nèi)進(jìn)行。
3、液氨灌區(qū)的必要相關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)MODEBUS協(xié)議，RS485接口傳送到PLC進(jìn)行。
4、汽車(chē)液氨充裝的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視視頻引入控制室。
5、汽車(chē)裝車(chē)擬采用汽車(chē)衡進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，流量計(jì)改為渦街流量計(jì)可以降低采購(gòu)費(fèi)用。
6、賣(mài)方供貨鶴管應(yīng)確保鶴管在槽車(chē)正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車(chē)移動(dòng)而不受影響。
7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動(dòng)操作；平衡器型式：采用彈簧缸式；應(yīng)有合理的彈簧缸平衡系統(tǒng)，平衡系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在工作范圍內(nèi)的隨意平衡，使對(duì)位操作靈活、輕巧，維護(hù)簡(jiǎn)單。

液氨鶴管的技術(shù)規(guī)定
1.安全閥一般每年至少校驗(yàn)一次。對(duì)于彈簧直接截荷式安全閥，當(dāng)滿足本條所規(guī)定的條件時(shí)，經(jīng)過(guò)使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以適當(dāng)延長(zhǎng)校驗(yàn)周期。
2.安全閥的整定壓力一般不大于該液氨鶴管的設(shè)計(jì)壓力。設(shè)計(jì)圖樣或者銘牌上標(biāo)注有允許工作壓力的，也可以采用允許工作壓力確定安全閥的整定壓力。
3.壓力表的校驗(yàn)和維護(hù)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家計(jì)量部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，壓力表安裝前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行校驗(yàn)，在刻度盤(pán)上應(yīng)當(dāng)劃出指示工作壓力的紅線，下次校驗(yàn)日期。壓力表校驗(yàn)后應(yīng)當(dāng)加鉛封。

液氨鶴管的設(shè)計(jì)要求：
1、液氨鶴管的設(shè)計(jì)壓力一般不小于安全閥的整定壓力。
2、選用的壓力表，應(yīng)當(dāng)與液氨鶴管內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng)。
3、設(shè)計(jì)壓力小于1.6MPa液氨鶴管使用的壓力表的精度不得低于2.5級(jí)，設(shè)計(jì)壓力大于或者等于1.6MPa液氨鶴管使用的壓力表的精度不得低于1.6級(jí)。壓力表盤(pán)刻度極限值應(yīng)當(dāng)為大允許工作壓力的1.5～3.0倍，表盤(pán)直徑不得小于100。
4、液位計(jì)應(yīng)當(dāng)安裝在便于觀察的位置，否則應(yīng)當(dāng)增加其他設(shè)施。大型液氨鶴管還應(yīng)當(dāng)有集中控制的設(shè)施和警報(bào)裝置。液位計(jì)上高和低安全液位，應(yīng)當(dāng)作出明顯的標(biāo)志。
連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
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