連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
液氯鶴管拉斷閥：
液氯鶴管拉斷閥是我公司針對(duì)裝卸車鶴管研發(fā)的用于介質(zhì)的拉斷閥。該產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)，產(chǎn)品性能可靠，廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品的裝卸車上，并在許多氯堿企業(yè)的到廣泛應(yīng)用！該產(chǎn)品連接方式為法蘭式，可以與裝卸車鶴管連接，也可以與裝卸車軟管連接，該產(chǎn)品脫離部位采用拉斷螺釘方式，當(dāng)外力超過(guò)設(shè)計(jì)拉力范圍，拉斷螺釘斷裂，拉斷閥自動(dòng)與管線、罐車分離，分離后的罐車端和管線端的拉斷閥瞬間自動(dòng)關(guān)閉，確保介質(zhì)不外泄。

活套式拉斷閥：
主要用途：HL25和HL50型拉斷閥設(shè)計(jì)安裝在化工原料（如液態(tài)丙烷、氨水、環(huán)氧乙烷、液化石油氣、丁二烯、工業(yè)甲醇、天燃?xì)猓┑难b卸軟管上，當(dāng)承受一定拉力時(shí)，拉斷閥會(huì)自動(dòng)斷開，防止因裝卸槽車的無(wú)意遛車而拉斷裝卸管引起泄漏，防止意外的發(fā)生而造員和設(shè)備的更大危害。此閥門需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用。閥門有：法蘭和內(nèi)螺紋兩種連接方式。
㈠安裝閥配有定位逆向拉火索，根據(jù)安裝風(fēng)格選用零部件。
㈡耦連器末端的凸模上應(yīng)涂加#5555GP粒滑脂的輕型膠片或防銹機(jī)油。
㈢為了便于連接，僅將凸模耦連器推到凹模耦連器一半處，直到固定球進(jìn)入到槽內(nèi)。
㈣用測(cè)度泄漏的方法在連接點(diǎn)給系統(tǒng)加壓測(cè)試。

機(jī)械原理：設(shè)置一根鋼絲繩，沿著軟管或者鶴管裝在車移動(dòng)方向，一端系在拉斷閥上，另一端固定在鶴管立柱內(nèi)臂或者其周邊固定附屬物上。鋼絲繩的極限伸展長(zhǎng)度一定要比軟管或者鶴管內(nèi)臂加外臂的長(zhǎng)度短，從而在槽車意外移動(dòng)時(shí)，保證鋼絲繩提前繃緊。在流體管路受力前觸發(fā)拉斷閥，拉斷閥分離成兩部分，分離截面瞬間關(guān)閉，避免事故發(fā)生。
卸車鶴管拉斷閥性能參數(shù)

裝車鶴管緊急拉斷閥的正常工作狀態(tài)是怎么樣？裝車鶴管型緊急拉斷閥的工作狀態(tài)描述
正常工作：當(dāng)鶴管與槽車對(duì)接后，首先手工取開安全螺栓（卸下燕尾螺母即可），然后可以開閥進(jìn)行裝卸作業(yè)；當(dāng)完成裝卸作業(yè)后，要先裝上安全螺栓，然后進(jìn)行鶴管與槽車分離操作，使鶴管復(fù)位。
連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
我們擁有一支具有國(guó)內(nèi)水平的團(tuán)隊(duì)，對(duì)于流體裝卸設(shè)備的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、項(xiàng)目管理、綜合服務(wù)等，我們的團(tuán)隊(duì)有著二十余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累。
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