連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
液化氣鶴管裝車完畢后還需要做哪些工作
1、液化氣鶴管裝車完畢后，啟動(dòng)聲光報(bào)警并提示裝車倒計(jì)時(shí)，按照裝卸車順序關(guān)閉泵、閥，并復(fù)位導(dǎo)電夾；
2、將外伸臂快速接頭與槽車液（氣）相接口的快速接頭脫開；
3、裝卸臂液（氣）相管操作到內(nèi)外臂全部復(fù)位鎖定狀態(tài)后，掛好外伸臂；
4、將液（氣）相外伸臂快裝接頭和槽車液（氣）相快裝接頭的封蓋蓋好；
5、將槽車駛出工作區(qū)域。

液化氣鶴管內(nèi)臂：銜接接口與外臂之間的部分，可在水平面上反轉(zhuǎn)。
液化氣鶴管外臂：為液化氣鶴管的主體部分，能夠完成水平方向360°，筆直方向75°規(guī)模的反轉(zhuǎn)。
液化氣鶴管氣相管(AL1412/3型)：選用不銹鋼金屬軟管，導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
液化氣鶴管垂管：完成裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車磕碰可能發(fā)生的損害。
液化氣鶴管平衡體系：用以平衡外臂及垂管的分量，這樣使得臂操作靈敏、輕盈。平衡體系為繃簧缸，缸內(nèi)繃簧為壓縮繃簧。
液化氣鶴管真空短路閥/排氣閥：真空短路閥保證余介質(zhì)從液化氣鶴管中排空，排氣閥用于卸車液化氣鶴管垂管內(nèi)氣體排出。

液化氣鶴管的使用與保養(yǎng)：
（1）使用過程中，首先應(yīng)打開所有限位手柄，將管道法蘭與槽車法蘭對(duì)位后，固定回轉(zhuǎn)管組兩手柄，然后再連接液、氣相法蘭。
（2）平時(shí)，將升降吊臂放置在不與其它發(fā)生碰撞位置，固定三個(gè)限位手柄。
（3）操作時(shí)，注意不與其它發(fā)生碰撞，用力不能過猛。
（4）回轉(zhuǎn)部位定期加油潤滑。

液化氣鶴管的關(guān)鍵部件是旋轉(zhuǎn)接頭，泄漏多因旋轉(zhuǎn)接頭的泄漏而產(chǎn)生。生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭擁有當(dāng)今國際上的復(fù)式滾道結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度的合金或不銹鋼材料，具有高使用壽命的PTFE（增強(qiáng)聚四氟）密封圈，采取較為的生產(chǎn)工藝，可確保長期使用而無泄漏現(xiàn)象發(fā)生。
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