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液氨鶴管的主要結(jié)構(gòu)：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩。
2、內(nèi)臂：臂運(yùn)動的基本構(gòu)成部分、輸送介質(zhì)。
3、外臂：臂運(yùn)動的基本構(gòu)成部分、輸送介質(zhì)。
4、外伸臂：實(shí)現(xiàn)將介質(zhì)送入罐車內(nèi)。
5、彈簧缸平衡系統(tǒng)：平衡垂管、外臂重力矩，減輕外臂上、下運(yùn)動阻力。

液氨，又稱為無水氨，是一種無色液態(tài)，有強(qiáng)烈性氣味。氨作為一種重要的化工原料，為運(yùn)輸及儲存便利，通常將氣態(tài)的氨氣通過加壓或是冷卻得到液態(tài)氨。
液氨鶴管其實(shí)就是用于液氨裝卸的鶴管。液氨鶴管和槽罐車連接的接口形式通常是不銹鋼快速接頭連接，主要根據(jù)槽罐車罐口的連接形式而定。

安全閥與液氨鶴管之間不宜裝設(shè)截止閥門；為實(shí)現(xiàn)安全閥的在線校驗(yàn)，可在安全閥與液氨鶴管之間裝設(shè)爆破片裝置。壓力表的校驗(yàn)和維護(hù)應(yīng)當(dāng)符合國家計(jì)量部門的有關(guān)規(guī)定等一系列內(nèi)容。

液氨鶴管的一般要求
按一般液氨鶴管的要求，主要是所有配件不能有銅材料，配拉斷閥和切斷閥。
1、采購文件中應(yīng)有上位機(jī)和UPS電源。鶴管裝車自控系統(tǒng)采用分散控制/集中管理控制方式，系統(tǒng)采用PLC，PLC預(yù)留與控制室DCS通訊接口（MODEBUS協(xié)議，RS485接口）。系統(tǒng)上位機(jī)配置兩臺計(jì)算機(jī)，一臺主機(jī)，另一臺為備機(jī)。
2、液氨充裝的控制在汽車裝車控制室內(nèi)進(jìn)行。
3、液氨灌區(qū)的必要相關(guān)數(shù)據(jù)通過MODEBUS協(xié)議，RS485接口傳送到PLC進(jìn)行。
4、汽車液氨充裝的現(xiàn)場監(jiān)視視頻引入控制室。
5、汽車裝車擬采用汽車衡進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，流量計(jì)改為渦街流量計(jì)可以降低采購費(fèi)用。
6、賣方供貨鶴管應(yīng)確保鶴管在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車移動而不受影響。
7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動操作；平衡器型式：采用彈簧缸式；應(yīng)有合理的彈簧缸平衡系統(tǒng)，平衡系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在工作范圍內(nèi)的隨意平衡，使對位操作靈活、輕巧，維護(hù)簡單。
連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計(jì)、制造、檢測、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
我們擁有一支具有國內(nèi)水平的團(tuán)隊(duì)，對于流體裝卸設(shè)備的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、項(xiàng)目管理、綜合服務(wù)等，我們的團(tuán)隊(duì)有著二十余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累。
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