連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計、制造、檢測、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
在裝車時流速不是通過鶴管控制的、裝車流速是通過泵或者調(diào)節(jié)閥控制的，一般情況下，控制有一下幾種：
1. 通過調(diào)節(jié)裝車泵進(jìn)行控制，具體可通過泵的變頻調(diào)節(jié)、泵的進(jìn)出口聯(lián)通管線調(diào)節(jié)和通過控制泵的出口閥開度進(jìn)行調(diào)節(jié)。其中通過泵的出口閥門調(diào)節(jié)方法一般只用于離心泵。這種方法在老煉廠采用的比較多，也是直接的控制流速的方法，這種方法不是很經(jīng)濟(jì)，且容易造成對泵殼受壓后的泄露。
2. 在泵的出口線上安裝調(diào)節(jié)閥+回流線。該方法雖然不會造成泵的泄露，但同樣會有部分能量浪費(fèi)在回流中。
3. 采用變頻泵。根據(jù)終端需要的自動控制和流速，十分節(jié)能。該方法較好的避免了前兩者的病，只是了一次性的設(shè)備投資。
4. 通過裝車鶴管前控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種方法只作為裝車起始及結(jié)束階段控制用，一般不作為中間過程控制手段。
除了泵和閥門，目前，比較的控制裝車流速的是湖北弘儀的定量裝車控制系統(tǒng)，通過定量裝車儀將鶴管和其他自控裝置進(jìn)行系統(tǒng)連鎖，實(shí)現(xiàn)流速控制，液位檢測，從而完成自動定量裝車的整個流程。

流體裝卸過程中的設(shè)備裝卸鶴管，密封性能優(yōu)越，可靠. 鶴管可根據(jù)客戶要求增設(shè)立柱、密閉、聲光報警裝置、加熱保溫裝置、不銹鋼材質(zhì)、液壓潛油泵及電動潛油泵。實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點(diǎn)。可輸運(yùn)有介質(zhì)的、柴油、潤滑油、汽油等，也可以輸送、液化天然氣、液化石油氣、溶融、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。鶴管的分類頁是很多的:汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管、甲醇鶴管、回氣鶴管等。鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的設(shè)備。從裝卸型式上可分為上方裝卸和下方裝卸。可輸送介質(zhì)有、汽油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品;也可輸送液氨、、液化天然氣、液化石油氣、溶融、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。

鶴管產(chǎn)品性能
能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動靈活、可靠、無泄露。
密封圈結(jié)構(gòu)特，采用PTFE增強(qiáng)聚四氟材料，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，耐磨性能，密封性能優(yōu)越、可靠。
彈簧缸平衡系統(tǒng)可在任意點(diǎn)平衡，使對位操作輕巧、合理。
所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，完全符合HG/T 21608-96標(biāo)準(zhǔn)。
配帶合理的靜電接地系統(tǒng)，靜電電阻小于2Ω，安全性能可靠。
結(jié)構(gòu)合理，以小的臂尺寸，來實(shí)現(xiàn)的包絡(luò)范圍
裝卸作業(yè)中，隨槽車在正常范圍內(nèi)移動，發(fā)揮充分的可撓性。

汽車裝卸鶴管，用于汽車敞開式卸車。其特點(diǎn)：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡單、可靠。
連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業(yè)務(wù)洽談。
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