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鶴管旋轉接頭一般用于棧橋和汽車槽車或者火車槽車的液態(tài)產(chǎn)品的傳輸。
它分為槽車頂部敞開式裝卸、槽車頂部密閉式裝卸、槽車底部裝卸等裝卸方式。具有配重平衡和彈簧平衡兩種方式。其中應用的管道材質包括碳鋼、不銹鋼、碳鋼一聚四氟乙烯襯里。并且用橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯作為密封材料。
鶴管旋轉接頭標準設計規(guī)格有DN50、DN80、DN100、DN125、DN150，其他的規(guī)格可以根據(jù)客戶的需求進行設計并制造。它的設計壓力為PN0.6～PN6.0MPa ，設計溫度為－196℃～200℃ 。還可選用自動真空釋放閥、手動真空釋放閥、外臂鎖緊、內臂復位鎖緊、 接油盒、截止閥、液位報警系統(tǒng)、伴熱系統(tǒng)作為附件。有手動、氣動兩種驅動方式，回轉接頭為密封面堆焊不銹鋼。
旋轉接頭是鶴管（流體裝卸臂）的關鍵部件，它采用精密數(shù)控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質。
增強聚四氟乙烯作為密封圈材料，并且內襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤滑性的耐腐蝕性。

液氯鶴管拉斷閥：
液氯鶴管拉斷閥是我公司針對裝卸車鶴管研發(fā)的用于介質的拉斷閥。該產(chǎn)品使用壽命長，產(chǎn)品性能可靠，廣泛應用于產(chǎn)品的裝卸車上，并在許多氯堿企業(yè)的到廣泛應用！該產(chǎn)品連接方式為法蘭式，可以與裝卸車鶴管連接，也可以與裝卸車軟管連接，該產(chǎn)品脫離部位采用拉斷螺釘方式，當外力超過設計拉力范圍，拉斷螺釘斷裂，拉斷閥自動與管線、罐車分離，分離后的罐車端和管線端的拉斷閥瞬間自動關閉，確保介質不外泄。

拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。

結構為鶴管型拉斷閥結構圖，其由主體兩個單向閥、兩個卡箍夾緊組成。單向閥用彈簧力關閉，單向閥由殼體、主密封、閥芯、絲堵、卡箍等組成。
連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設計、制造、檢測、安裝、系統(tǒng)調試、維修維護等業(yè)務的公司。
我們擁有一支具有國內水平的團隊，對于流體裝卸設備的技術研發(fā)、生產(chǎn)制造、質量控制、項目管理、綜合服務等，我們的團隊有著二十余年的行業(yè)經(jīng)驗積累。
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