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當(dāng)槽罐汽車、火車在沒(méi)有斷開(kāi)連接的情況下意外移動(dòng)觸發(fā)緊急拉斷閥的脫離裝置;

裝車鶴管緊急拉斷閥的正常工作狀態(tài)是怎么樣？裝車鶴管型緊急拉斷閥的工作狀態(tài)描述
正常工作：當(dāng)鶴管與槽車對(duì)接后，首先手工取開(kāi)安全螺栓（卸下燕尾螺母即可），然后可以開(kāi)閥進(jìn)行裝卸作業(yè)；當(dāng)完成裝卸作業(yè)后，要先裝上安全螺栓，然后進(jìn)行鶴管與槽車分離操作，使鶴管復(fù)位。

拉斷閥過(guò)程
槽車正常工作時(shí)，鋼絲繩處于松弛自由狀態(tài)。當(dāng)槽車馳離，鋼絲繩繃緊，超出極限范圍后拉斷。
①首先拉斷軸與錐頂剪斷安全銷（紫銅絲）。
②然后鎖緊環(huán)被拉出凸臺(tái)。
③錐頂撐開(kāi)卡箍，兩個(gè)單向閥分離。
④兩個(gè)單向閥在彈簧力的作用下，實(shí)現(xiàn)密封。
注意：①緊急拉斷后，必須迅速停泵，卸掉管線壓力。
②鎖緊螺母不能擰的太緊，只要不會(huì)造成自然脫落即可（如有公斤扳手，擰到42KG左右即可）。鎖緊螺母可防止拉斷閥意外拉斷。
注：如產(chǎn)品使用過(guò)程中被拉斷，務(wù)必返回原廠組裝

結(jié)構(gòu)為鶴管型拉斷閥結(jié)構(gòu)圖，其由主體兩個(gè)單向閥、兩個(gè)卡箍夾緊組成。單向閥用彈簧力關(guān)閉，單向閥由殼體、主密封、閥芯、絲堵、卡箍等組成。
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我們擁有一支具有國(guó)內(nèi)水平的團(tuán)隊(duì)，對(duì)于流體裝卸設(shè)備的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、項(xiàng)目管理、綜合服務(wù)等，我們的團(tuán)隊(duì)有著二十余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累。
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