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液化氣鶴管主要結構：
1. 立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉力矩
2. 旋轉接頭：由轉動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉的并能承受荷載的部件
3. 內臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4. 外臂：可在水平面和垂直面的范圍內轉動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調整對接工作位置的部件
5. 平衡器：用于平衡外臂轉動力矩的部件
6. 快速接頭：手動或液壓驅動，能同槽車接口快速連接的部件
7. 球閥：手動控制裝卸開關
8. 拉斷閥（可選）：用于槽車接口連接的緊急脫離閥件

液化氣鶴管的關鍵部件是旋轉接頭，泄漏多因旋轉接頭的泄漏而產生。生產的旋轉接頭擁有當今國際上的復式滾道結構，采用高強度的合金或不銹鋼材料，具有高使用壽命的PTFE（增強聚四氟）密封圈，采取較為的生產工藝，可確保長期使用而無泄漏現象發生。

液化氣鶴管就是要看看關于鶴管在使用的時候，這鶴管的使用效果怎么樣。有些汽車液化氣鶴管在使用的時候使用容易出現不環保的問題，導致產生污染源到空氣當中，這一種攪拌機也是用不得的。

液化氣鶴管裝車完畢后還需要做哪些工作
1、液化氣鶴管裝車完畢后，啟動聲光報警并提示裝車倒計時，按照裝卸車順序關閉泵、閥，并復位導電夾；
2、將外伸臂快速接頭與槽車液（氣）相接口的快速接頭脫開；
3、裝卸臂液（氣）相管操作到內外臂全部復位鎖定狀態后，掛好外伸臂；
4、將液（氣）相外伸臂快裝接頭和槽車液（氣）相快裝接頭的封蓋蓋好；
5、將槽車駛出工作區域。
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