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液氨鶴管主要材質(zhì)：
管道法蘭及管件：304；球閥：304；快裝接頭：304
支撐系統(tǒng)：Q235-A；Q235-A；
旋轉(zhuǎn)接頭：外圈30CrMo或45鋼，鍛件Ⅱ級，內(nèi)圈304，法蘭304，
主密封圈：PTFE 碳纖維 石墨，鋼卡316L。

液氨鶴管的壓力表盤刻度極限值應(yīng)當(dāng)為允許工作壓力的1.5～3.0倍，表盤直徑不得小于100。液位計應(yīng)當(dāng)安裝在便于觀察的位置，否則應(yīng)當(dāng)增加其他設(shè)施。大型液氨鶴管還應(yīng)當(dāng)有集中控制的設(shè)施和警報裝置。液位計上和安全液位，應(yīng)當(dāng)作出明顯的標(biāo)志。

液氨鶴管的一般要求
按一般液氨鶴管的要求，主要是所有配件不能有銅材料，配拉斷閥和切斷閥。
1、采購文件中應(yīng)有上位機(jī)和UPS電源。鶴管裝車自控系統(tǒng)采用分散控制/集中管理控制方式，系統(tǒng)采用PLC，PLC預(yù)留與控制室DCS通訊接口（MODEBUS協(xié)議，RS485接口）。系統(tǒng)上位機(jī)配置兩臺計算機(jī)，一臺主機(jī)，另一臺為備機(jī)。
2、液氨充裝的控制在汽車裝車控制室內(nèi)進(jìn)行。
3、液氨灌區(qū)的必要相關(guān)數(shù)據(jù)通過MODEBUS協(xié)議，RS485接口傳送到PLC進(jìn)行。
4、汽車液氨充裝的現(xiàn)場監(jiān)視視頻引入控制室。
5、汽車裝車擬采用汽車衡進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，流量計改為渦街流量計可以降低采購費(fèi)用。
6、賣方供貨鶴管應(yīng)確保鶴管在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車移動而不受影響。
7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動操作；平衡器型式：采用彈簧缸式；應(yīng)有合理的彈簧缸平衡系統(tǒng)，平衡系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在工作范圍內(nèi)的隨意平衡，使對位操作靈活、輕巧，維護(hù)簡單。

液氨鶴管主要特點(diǎn)：
適用范圍：液氨鶴管是用轉(zhuǎn)動靈活、密封性好、能適應(yīng)較為惡劣環(huán)境等特點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭與管道、管件、法蘭、球閥、快速接頭等部件串聯(lián)起來，用于液氨、液化氣、二甲醚等液化氣體裝卸的設(shè)備。
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