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液化氣鶴管部件組成：
液化氣鶴管立柱：為使管道受力合理化，用于支承臂的分量，渙散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，裝置。立柱與棧橋裝配時(shí)能夠選用螺栓銜接或焊接。
液化氣鶴管內(nèi)臂鎖緊：用于在臂在收留方位時(shí)，將臂鎖緊在該方位，這樣能夠避免因?yàn)閯棚L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍修建受損。
液化氣鶴管接口：是臂與管線的銜接部分，一般接口與管線之間選用法蘭銜接。
液化氣鶴管旋轉(zhuǎn)接頭：用于臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滿足正常使用規(guī)模(包絡(luò)規(guī)模)，常規(guī)液化氣鶴管選用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭，以完成三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接。

液化氣鶴管得到了大規(guī)模的被應(yīng)用，歸根結(jié)底還是得益于其優(yōu)勢(shì)，液化氣有一定的危險(xiǎn)性，為了它的安全使用，按照使用要求來(lái)使用。

液化氣鶴管在裝卸的過(guò)程中，往往需要用到三步梯，由于主要是在外面操作，因此三步梯的外表很容易腐蝕，那么怎樣防止其腐蝕呢？
1、防護(hù)用涂料應(yīng)是有效期內(nèi)額合格產(chǎn)品，涂料顏色、種類符合技術(shù)要求。
2、各零部件在涂漆前，應(yīng)清除表面鐵銹、氧化皮、焊渣、毛刺、油水等污物。
3、活動(dòng)梯要求整體采用鍍鋅處理（包括扶手、框架結(jié)構(gòu)）后再噴涂?jī)杀槊嫫?，以達(dá)到外形美觀且防腐、耐用。
以上就是液化氣鶴管三步梯防腐工作的具體流程，在使用了之后，要定期的清潔維護(hù)，防止一些污物在其表面造成腐蝕，影響其使用效果。

液化氣鶴管裝車操作法
1、收取司機(jī)手上的提貨單及發(fā)貨聯(lián)， 帶上裝車應(yīng)備工具去裝車臺(tái)。
2、抄車號(hào)，對(duì)容器合格證。檢查待裝汽槽，若有不合規(guī)項(xiàng)，可以不裝；車上只允許有司機(jī)1人，司機(jī)的BP機(jī)、手機(jī)必須關(guān)機(jī)。
3、確認(rèn)汽槽合格后，指揮其對(duì)位，待汽槽熄火后，接好靜電接地。
4、與罐區(qū)泵房聯(lián)系品種、罐號(hào)、管線號(hào)，按裝車品種改好裝車流程，通過(guò)DCS對(duì)每臺(tái)車的裝車量進(jìn)行設(shè)定。
5、打開汽車槽車保護(hù)蓋，將裝液化氣金屬軟管快速接頭和槽車收液化氣快速接頭對(duì)接，將槽車氣相接頭與氣相平衡線金屬軟管快速接頭對(duì)接。
6、打開所裝車位的閥門，再開根部閥，從DCS操作開始發(fā)油。
7、通知罐區(qū)泵房開泵裝車。
8、裝車作業(yè)中，裝油工不得離開現(xiàn)場(chǎng)，勤看槽車液位和壓力，做到分工明確、相互配合。
9、液化氣單車裝車切換時(shí)應(yīng)先開后關(guān)。
10、當(dāng)后一輛槽車快裝到標(biāo)高時(shí)，提前5分鐘與罐區(qū)和泵房聯(lián)系關(guān)閥 (或停泵)。
連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
我們擁有一支具有國(guó)內(nèi)水平的團(tuán)隊(duì)，對(duì)于流體裝卸設(shè)備的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、項(xiàng)目管理、綜合服務(wù)等，我們的團(tuán)隊(duì)有著二十余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累。
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