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液氨鶴管的主要結(jié)構(gòu)：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩。
2、內(nèi)臂：臂運(yùn)動(dòng)的基本構(gòu)成部分、輸送介質(zhì)。
3、外臂：臂運(yùn)動(dòng)的基本構(gòu)成部分、輸送介質(zhì)。
4、外伸臂：實(shí)現(xiàn)將介質(zhì)送入罐車內(nèi)。
5、彈簧缸平衡系統(tǒng)：平衡垂管、外臂重力矩，減輕外臂上、下運(yùn)動(dòng)阻力。

液氨鶴管安裝特點(diǎn)及安全措施防護(hù)介紹
1、充裝系數(shù)嚴(yán)禁超過(guò)1.25。以容積800升液氯鶴管鋼瓶為例，充裝1000kg，充裝系數(shù)1.25，因?qū)嶋H鋼瓶容積在820升左右，所以充裝系數(shù)不到1.25，只要不曝曬，安全。
2、充裝前要復(fù)核皮重，充裝后一定要復(fù)核總重。
3、鋼瓶瓶閥要經(jīng)常涂抹二硫化鉬，防止銹死，一旦發(fā)現(xiàn)瓶閥出現(xiàn)問(wèn)題，比如螺桿打滑、閥門關(guān)不嚴(yán)等情況，立即趁還能抽凈鋼瓶余氯更換閥門，以免造成死瓶。
4、準(zhǔn)備三套充裝夾子及充裝接頭（接頭五內(nèi)孔），以備封堵泄露瓶閥之用。封堵時(shí)保證泄露閥門位于氣相空間，穿戴好防化服及。
5、鋼瓶瓶閥泄露嚴(yán)重不能封堵者，抽空處理。
6、鋼瓶瓶體泄露者，推倒事故池中，用風(fēng)機(jī)抽出，用燒堿吸收。

將液氨鶴管水平短管連接在發(fā)油臺(tái)上面的基礎(chǔ)法蘭上面，接下來(lái)還需要注意連接上水平短管與升降臂，在安裝的時(shí)候注意平衡性也是非常重要的。
要想對(duì)液氨鶴管進(jìn)行正確的安裝，上面的這樣幾個(gè)方面都是需要引起重視，只有這樣才能夠更好的進(jìn)行使用。

液氨鶴管的一般要求
按一般液氨鶴管的要求，主要是所有配件不能有銅材料，配拉斷閥和切斷閥。
1、采購(gòu)文件中應(yīng)有上位機(jī)和UPS電源。鶴管裝車自控系統(tǒng)采用分散控制/集中管理控制方式，系統(tǒng)采用PLC，PLC預(yù)留與控制室DCS通訊接口（MODEBUS協(xié)議，RS485接口）。系統(tǒng)上位機(jī)配置兩臺(tái)計(jì)算機(jī)，一臺(tái)主機(jī)，另一臺(tái)為備機(jī)。
2、液氨充裝的控制在汽車裝車控制室內(nèi)進(jìn)行。
3、液氨灌區(qū)的必要相關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)MODEBUS協(xié)議，RS485接口傳送到PLC進(jìn)行。
4、汽車液氨充裝的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視視頻引入控制室。
5、汽車裝車擬采用汽車衡進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，流量計(jì)改為渦街流量計(jì)可以降低采購(gòu)費(fèi)用。
6、賣方供貨鶴管應(yīng)確保鶴管在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車移動(dòng)而不受影響。
7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動(dòng)操作；平衡器型式：采用彈簧缸式；應(yīng)有合理的彈簧缸平衡系統(tǒng)，平衡系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在工作范圍內(nèi)的隨意平衡，使對(duì)位操作靈活、輕巧，維護(hù)簡(jiǎn)單。
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