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液化氣鶴管內臂：銜接接口與外臂之間的部分，可在水平面上反轉。
液化氣鶴管外臂：為液化氣鶴管的主體部分，能夠完成水平方向360°，筆直方向75°規模的反轉。
液化氣鶴管氣相管(AL1412/3型)：選用不銹鋼金屬軟管，導出揮發的氣體介質。
液化氣鶴管垂管：完成裝卸臂伸入槽車內，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車磕碰可能發生的損害。
液化氣鶴管平衡體系：用以平衡外臂及垂管的分量，這樣使得臂操作靈敏、輕盈。平衡體系為繃簧缸，缸內繃簧為壓縮繃簧。
液化氣鶴管真空短路閥/排氣閥：真空短路閥保證余介質從液化氣鶴管中排空，排氣閥用于卸車液化氣鶴管垂管內氣體排出。

液化氣鶴管部件組成：
液化氣鶴管立柱：為使管道受力合理化，用于支承臂的分量，渙散旋轉接頭載荷，裝置。立柱與棧橋裝配時能夠選用螺栓銜接或焊接。
液化氣鶴管內臂鎖緊：用于在臂在收留方位時，將臂鎖緊在該方位，這樣能夠避免因為勁風環境或因非操作人員操作而使臂或周圍修建受損。
液化氣鶴管接口：是臂與管線的銜接部分，一般接口與管線之間選用法蘭銜接。
液化氣鶴管旋轉接頭：用于臂的旋轉運動，滿足正常使用規模(包絡規模)，常規液化氣鶴管選用4只或5只旋轉接頭，以完成三維運動及法蘭接口的對接。

液化氣鶴管裝車完畢后還需要做哪些工作
1、液化氣鶴管裝車完畢后，啟動聲光報警并提示裝車倒計時，按照裝卸車順序關閉泵、閥，并復位導電夾；
2、將外伸臂快速接頭與槽車液（氣）相接口的快速接頭脫開；
3、裝卸臂液（氣）相管操作到內外臂全部復位鎖定狀態后，掛好外伸臂；
4、將液（氣）相外伸臂快裝接頭和槽車液（氣）相快裝接頭的封蓋蓋好；
5、將槽車駛出工作區域。

液化氣鶴管的關鍵部件是旋轉接頭，泄漏多因旋轉接頭的泄漏而產生。生產的旋轉接頭擁有當今國際上的復式滾道結構，采用高強度的合金或不銹鋼材料，具有高使用壽命的PTFE（增強聚四氟）密封圈，采取較為的生產工藝，可確保長期使用而無泄漏現象發生。
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