公司連云港眾邦石化設備制造有限公司
簡稱眾邦
產(chǎn)品輸油臂
服務優(yōu)質(zhì)服務
地址連云港
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船用流體裝卸臂 — 又稱輸油臂,是用旋轉(zhuǎn)接頭將管道連接起來,并輔以支撐結(jié)構,跨接在碼頭與槽船之間進行流體物料裝卸的設備,包括根據(jù)用戶要求配制的控制系統(tǒng)等其它附件。根據(jù)裝卸臂傳輸介質(zhì)的物化特性、溫度的不同以及用戶的要求,可將其設計為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式,還可以根據(jù)裝卸臂口徑、型號、負載和用戶要求,將其操作方式設計為手動或電液控制型。

輸油臂設計平衡是在空載時的狀態(tài),因此必須設計輸油臂的掃線系統(tǒng)。船用輸油臂的掃線系統(tǒng)是液體碼頭管線設計的重要方面,需根據(jù)不同的介質(zhì)、碼頭條件及管線方案選用不同的掃線方式。一般掃線有三種方式,即氣體吹掃方式、真空短路重力吹掃方式和惰性氣體充氣掃線方式。

輸油臂應經(jīng)常檢查和保養(yǎng)。手動輸油臂應檢查鋼絲繩狀況,上下繩輪性能,旋轉(zhuǎn)接頭密封性能,螺栓、軸銷連接,內(nèi)、外臂平衡性能,操作性能等。液壓輸油臂應檢查鋼絲繩狀況,上下繩輪性能,內(nèi)、外臂平衡性能,操作性能,液壓系統(tǒng)工作狀況,濾油網(wǎng)性能,液壓管路、接頭、液壓油缸密封性,液壓元件滲漏情況,旋轉(zhuǎn)接頭密封性能,螺栓、軸銷連接等。對于潤滑不良處,加注適量潤滑脂;液壓油位低于油箱油標下限時,添加液壓油到油標2/3高度。

輸油臂的液壓系統(tǒng)的工作原理:
每臺液壓輸油臂有三套油缸驅(qū)動系統(tǒng),其中油箱、油泵和溢流閥是共用的。
液壓油通過油箱上的濾油器吸入油泵內(nèi),經(jīng)油泵加壓,通過節(jié)流閥進入三位四通換向閥,操縱換向閥可改變油缸進出油的方向,從而可驅(qū)動油缸內(nèi)的活塞桿做往復運動。如果是內(nèi)臂驅(qū)動油缸,則帶動輸油臂內(nèi)臂前后擺動;如果是外臂驅(qū)動油缸,則帶動外臂上下擺動;如果是水平回轉(zhuǎn)油缸則帶動內(nèi)外臂做水平回轉(zhuǎn)運動。
溢流閥可調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)工作壓力,節(jié)流閥可調(diào)節(jié)油缸活塞桿運動速度快慢。
由于油缸活塞運動行程的限制,所以液壓輸油臂都裝有限位報警系統(tǒng),以防止超出允許的工作范圍而損壞油缸。
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