連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計、制造、檢測、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
液化氣鶴管的密閉性、耐腐蝕性、靈敏性以及穩(wěn)固才能很強，是化工運送的。卸車鶴管適用于裝、卸各類燃料油、潤滑油、食用油、、重油等油料。亦可用于化工及其它行業(yè)收發(fā)各類液體質(zhì)料。頂部裝卸車鶴管主要使用場合是罐車頂部敞口裝車作業(yè)。

液化氣鶴管裝車操作法
1、收取司機(jī)手上的提貨單及發(fā)貨聯(lián)， 帶上裝車應(yīng)備工具去裝車臺。
2、抄車號，對容器合格證。檢查待裝汽槽，若有不合規(guī)項，可以不裝；車上只允許有司機(jī)1人，司機(jī)的BP機(jī)、手機(jī)必須關(guān)機(jī)。
3、確認(rèn)汽槽合格后，指揮其對位，待汽槽熄火后，接好靜電接地。
4、與罐區(qū)泵房聯(lián)系品種、罐號、管線號，按裝車品種改好裝車流程，通過DCS對每臺車的裝車量進(jìn)行設(shè)定。
5、打開汽車槽車保護(hù)蓋，將裝液化氣金屬軟管快速接頭和槽車收液化氣快速接頭對接，將槽車氣相接頭與氣相平衡線金屬軟管快速接頭對接。
6、打開所裝車位的閥門，再開根部閥，從DCS操作開始發(fā)油。
7、通知罐區(qū)泵房開泵裝車。
8、裝車作業(yè)中，裝油工不得離開現(xiàn)場，勤看槽車液位和壓力，做到分工明確、相互配合。
9、液化氣單車裝車切換時應(yīng)先開后關(guān)。
10、當(dāng)后一輛槽車快裝到標(biāo)高時，提前5分鐘與罐區(qū)和泵房聯(lián)系關(guān)閥 (或停泵)。

液化氣鶴管內(nèi)臂：銜接接口與外臂之間的部分，可在水平面上反轉(zhuǎn)。
液化氣鶴管外臂：為液化氣鶴管的主體部分，能夠完成水平方向360°，筆直方向75°規(guī)模的反轉(zhuǎn)。
液化氣鶴管氣相管(AL1412/3型)：選用不銹鋼金屬軟管，導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
液化氣鶴管垂管：完成裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車磕碰可能發(fā)生的損害。
液化氣鶴管平衡體系：用以平衡外臂及垂管的分量，這樣使得臂操作靈敏、輕盈。平衡體系為繃簧缸，缸內(nèi)繃簧為壓縮繃簧。
液化氣鶴管真空短路閥/排氣閥：真空短路閥保證余介質(zhì)從液化氣鶴管中排空，排氣閥用于卸車液化氣鶴管垂管內(nèi)氣體排出。

液化氣鶴管主要結(jié)構(gòu)：
1. 立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉(zhuǎn)力矩
2. 旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件
3. 內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4. 外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對接工作位置的部件
5. 平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件
6. 快速接頭：手動或液壓驅(qū)動，能同槽車接口快速連接的部件
7. 球閥：手動控制裝卸開關(guān)
8. 拉斷閥（可選）：用于槽車接口連接的緊急脫離閥件
連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計、制造、檢測、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。
我們擁有一支具有國內(nèi)水平的團(tuán)隊，對于流體裝卸設(shè)備的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、項目管理、綜合服務(wù)等，我們的團(tuán)隊有著二十余年的行業(yè)經(jīng)驗積累。
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