連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設備(主要產品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設計、制造、檢測、安裝、系統調試、維修維護等業務的公司。
液氨鶴管安裝特點及安全措施防護介紹
1、充裝系數嚴禁超過1.25。以容積800升液氯鶴管鋼瓶為例，充裝1000kg，充裝系數1.25，因實際鋼瓶容積在820升左右，所以充裝系數不到1.25，只要不曝曬，安全。
2、充裝前要復核皮重，充裝后一定要復核總重。
3、鋼瓶瓶閥要經常涂抹二硫化鉬，防止銹死，一旦發現瓶閥出現問題，比如螺桿打滑、閥門關不嚴等情況，立即趁還能抽凈鋼瓶余氯更換閥門，以免造成死瓶。
4、準備三套充裝夾子及充裝接頭（接頭五內孔），以備封堵泄露瓶閥之用。封堵時保證泄露閥門位于氣相空間，穿戴好防化服及。
5、鋼瓶瓶閥泄露嚴重不能封堵者，抽空處理。
6、鋼瓶瓶體泄露者，推倒事故池中，用風機抽出，用燒堿吸收。

液氨鶴管 — 顧名思義，是用做液氨裝卸作業的鶴管(陸用流體裝卸臂)。什么是裝卸車鶴管?
首先來了解一下什么是液氨，液氨，又稱為無水氨，是一種無色液體，有強烈性氣味。氨作為一種重要的化工原料，為運輸及儲存便利，通常將氣態的氨氣通過加壓或冷卻得到液態氨。液氨易溶于水，溶于水后形成銨根離子NH4+、氫氧根離子OH-，溶液呈堿性。液氨多儲于耐壓鋼瓶或鋼槽中，且不能與乙醛、、硼等物質共存。液氨在工業上應用廣泛，具有腐蝕性且容易揮發，所以其化學事故發生率很高。

什么是液氨鶴管
我們通常所說的液氨臂也叫“液氨鶴管”，而液氨鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用。
設計參數：
1、工作壓力：0.4MPa　設計壓力：1.6MPa；設計壓力：2.5MPa
2、工作溫度：-18.4℃～ 33.1℃ 設計溫度：-40℃～ 100℃
3、輸送介質：液氨
4、接管法蘭標準：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50；氣相：PN2.5 DN50
5、接車形式：快裝接頭

液氨，又稱為無水氨，是一種無色液態，有強烈性氣味。氨作為一種重要的化工原料，為運輸及儲存便利，通常將氣態的氨氣通過加壓或是冷卻得到液態氨。
液氨鶴管其實就是用于液氨裝卸的鶴管。液氨鶴管和槽罐車連接的接口形式通常是不銹鋼快速接頭連接，主要根據槽罐車罐口的連接形式而定。
連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設備(主要產品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設計、制造、檢測、安裝、系統調試、維修維護等業務的公司。
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