撬裝是指一組設(shè)備固定在一個(gè)角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動(dòng)、就位可以使用撬杠。
撬裝是指一組設(shè)備固定在一個(gè)角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動(dòng)、就位可以使用撬杠（現(xiàn)在都用起重設(shè)備了）。這一組設(shè)備是的，在這一點(diǎn)上區(qū)別于調(diào)壓箱。其實(shí)其他撬裝設(shè)備也很多，比如：撬裝式發(fā)電機(jī)組、撬裝式空氣壓縮機(jī)以及換熱機(jī)組等。

安全防護(hù)措施解析
卸車撬的安全設(shè)計(jì)包括多重**：緊急拉斷閥在槽車意外移動(dòng)時(shí)自動(dòng)切斷管道；靜電接地裝置防止火花；可燃?xì)怏w探測(cè)器實(shí)時(shí)預(yù)警泄漏。以CNG（壓縮氣）卸車撬為例，其高壓管路需通過150%壓力測(cè)試，并設(shè)置冗余泄壓閥，確保端工況下的穩(wěn)定性。

傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝方式在現(xiàn)場(chǎng)的工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對(duì)貴重儀表的保護(hù)性差，工期長(zhǎng)，質(zhì)量差，現(xiàn)場(chǎng)安裝還可能產(chǎn)生儀表問題、電纜連接問題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的復(fù)雜性和周期，也會(huì)留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。而且現(xiàn)場(chǎng)安裝材料浪費(fèi)比較多；周期長(zhǎng)增加了大量的成本；后期現(xiàn)場(chǎng)安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護(hù)成本。

卸車撬在LNG行業(yè)的應(yīng)用
在LNG接收站或加氣站，卸車撬是關(guān)鍵設(shè)備，用于將槽車內(nèi)的低溫液體輸送至儲(chǔ)罐。其設(shè)計(jì)需耐-162℃寒環(huán)境，配備真空絕熱管道、緊急切斷閥和BOG（蒸發(fā)氣）回收系統(tǒng)。例如，一臺(tái)LNG卸車撬可在30分鐘內(nèi)完成40立方米的卸車作業(yè)，同時(shí)通過智能控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)壓力、溫度，避免介質(zhì)泄漏或氣化損失，**能源周轉(zhuǎn)。
撬裝還指已經(jīng)將閥門、泵等設(shè)備安裝好了的一個(gè)整體式，與系統(tǒng)上其他設(shè)備連接時(shí)，無需再在中間安裝閥門、儀表等設(shè)備。只需用管線聯(lián)通即可。
撬裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式。
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